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Spurverbreiterung Chevrolet Blazer 4WD ab 94
Fahrzeug: Chevrolet
Bezeichnung: Blazer 4WD ab 94
Baujahr:
Typ: K1500, K2500, K5
Eintragung: Einzelabnahme
| Lochkreis: | VA: 139,7/6 | HA: 139,7/6 |
| NLB: | VA: 77,9 | HA: 77,9 |
| Gewinde: | VA: M14x1,5 | HA: M14x1,5 |
| 2%-Grenze | VA: 23 | HA: 23 |
Stahlfelge
| Art-nr.: | VA: M1415KEON | HA: M1415KEON |
| Befestigungsart: | VA: Mutter | HA: Mutter |
| Rändelbolzen: | VA: | HA: |
| Kopfform: | VA: Kegel 60° | HA: Kegel 60° |
| Schraubenlänge: | VA: 0 (=Mutter) | HA: 0 (=Mutter) |
| Schlüsselweite: | VA: SW 19 | HA: SW 19 |
| Anzugsmoment: | VA: | HA: |
Alufelge
| Art-nr.: | VA: M1415KEON | HA: M1415KEON |
| Befestigungsart: | VA: Mutter | HA: Mutter |
| Rändelbolzen: | VA: | HA: |
| Kopfform: | VA: Kegel 60° | HA: Kegel 60° |
| Schraubenlänge: | VA: 0 (=Mutter) | HA: 0 (=Mutter) |
| Schlüsselweite: | VA: SW 19 | HA: SW 19 |
| Anzugsmoment: | VA: | HA: |
| Prüfbericht Runterladen | Sollte für Ihr Fahrzeug kein fahrzeugspezifisches Prüfdokument (ABE / Teilegutachten) vorhanden sein, können Sie unter Beachtung der gängigen Auflagen eine Einzelabnahme i.V.m. mit dem technischen Prüfbericht (Festigkeitsgutachten) durchführen lassen. Wir empfehlen in jedem Fall eine vorherige Absprache mit Ihrem Prüfdienst. |
System 5 - Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung
Bei System 5 handelt es sich um ein Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung. Die Zentrierung der Felge findet weiterhin mittels der Fahrzeugnabe statt, welche entsprechend lang genug sein muss. Mit unserem Infoblatt zur Breitenermittlung können Sie prüfen, welche maximale Scheibenstärke bei Ihrem Fahrzeug möglich ist - Download Infoblatt. Es werden um die Scheibendicke längere Radbefestigungsteile benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung Ihrer Originalschrauben/-muttern (Kegel- oder Kugelbund und Gewinde-/ Schaftlänge). Unser System 5 ist wahlweise als unbeschichtete oder farblich eloxierte Variante erhältlich. Die Farbe können Sie auf der Detailseite der jeweiligen Spurverbreiterung auswählen.
- Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
- Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
- Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.
Montagevideo auf YouTube ansehen
Hinweisvideo ZBH, NLT & PHO auf YouTube ansehen
Montageanleitung als PDF herunterladen
System 3B - Festverschraubtes System mit 2-facher Zentrierung und Stehbolzen
Spurverbreiterungen aus System 3B werden fest am Fahrzeug verschraubt und sorgen mit ihrer doppelten Zentrierung für optimales Fahrverhalten. Die Distanzscheiben werden mit den mitgelieferten Befestigungsmaterialien am Fahrzeug befestigt. Im Anschluss kann die Felge mit den originalen Radmuttern an den Stehbolzen der Spurverbreiterung angebracht werden. In den meisten Fällen ist das System 3B ‚Plug-and-Play‘ einsetzbar und ist wahlweise als silber oder schwarz eloxierte Variante erhältlich. Die Farbe können Sie auf der Detailseite der jeweiligen Spurverbreiterung auswählen.
- Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
- Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
- Inklusive Befestigungsmaterial
- Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.
Montagevideo auf YouTube ansehen
Montageanleitung als PDF herunterladen
| LK Felge: 139,7/6 | ZBD: 77,9 | Gewinde Felge: M14x1,5 |
|---|
| LK Felge: 139,7/6 | ZBD: 77,9 | Gewinde Felge: M14x1,5 |
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| Breite pro Rad | Artikelnr | Preis pro Achse ab | ||
|---|---|---|---|---|
| 23 mm | 15789BES | lagernd | 169,99 EUR |
System 3 RT (RaceTech) - Festverschraubtes System mit 2-facher Zentrierung und Stehbolzen
Unsere RaceTech-Scheiben unterscheiden sich von den normalen Ausführungen in Sachen Technik! RaceTech-Scheiben werden ausschließlich aus der in Luft- und Raumfahrt verwendeten Aluminiumlegierung EN AW 7075 hergestellt und sind somit sogar noch belastbarer als unsere normalen Scheiben ohnehin schon sind. Kurzum: RaceTech-Scheiben sind fester als herkömmliche Spurverbreiterungen!
Spurverbreiterungen aus System 3 RT (RaceTech) werden fest am Fahrzeug verschraubt und sorgen mit ihrer doppelten Zentrierung für optimales Fahrverhalten. Die Distanzscheiben werden mit den mitgelieferten Befestigungsmaterialien am Fahrzeug befestigt. Im Anschluss kann die Felge mit den originalen Radmuttern an den Stehbolzen der Spurverbreiterung angebracht werden. In den meisten Fällen ist das System 3 RT ‚Plug-and-Play‘ einsetzbar und ist wahlweise als unbeschichtete oder farblich eloxierte Variante erhältlich. Die Farbe können Sie auf der Detailseite der jeweiligen Spurverbreiterung auswählen.
- Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
- Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
- Inklusive Befestigungsmaterial
- Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.
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| LK Felge: 139,7/6 | ZBD: 77,9 | Gewinde Felge: M14x1,5 |
|---|
| LK Felge: 139,7/6 | ZBD: 77,9 | Gewinde Felge: M14x1,5 |
|---|
| Breite pro Rad | Artikelnr | Preis pro Achse ab | ||
|---|---|---|---|---|
| 20 mm | 14424S | lagernd | 262,00 EUR | |
| 23 mm | 15789S | auf Bestellung | 253,99 EUR | |
| 25 mm | 14425S | lagernd | 280,99 EUR |