Nabenlochadaption System 2 - 22245
Durchstecksystem mit zweifacher Zentrierung
Bei dem Nabenlochadapter 22245 handelt es sich um ein Durchstecksystem mit doppelter Zentrierung, welcher für optimales Fahrverhalten sorgt und unerwünschte Vibrationen verhindert.
Bei Nabenlochadaptern bis 20mm ist, wenn sich die Zentrierung zur Felge hin verkleinert, die Passfähigkeit zwischen Fahrzeugnabe und Rad zu überprüfen**. Die Länge der Radnabe darf die Nabenlochtiefe (NLT) auf keinen Fall überschreiben, da es sonst zu einem Abriss des Zentrierbundes kommt - Hilfe hierzu finden Sie in unserem Infoblatt zur Passfähigkeit für System 2 - Download Infoblatt.
Für schwierige Fälle gibt es in der Regel unterschiedliche Ausführungen der Spurplatten - wir beraten Sie gerne!
Ab Scheibenstärken über 25mm ist außerdem die Verfügbarkeit von Radschrauben in entsprechender Länge zu prüfen. Es werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterials (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge).
Technische Daten:
- Scheibenstärke: 20mm pro Rad (= 40mm pro Achse)
- Lochkreis(e)*: 112/5 + 100/5*
- Nabenlochbohrung (Fahrzeugseite): 57,1mm
- Zentrierbunddurchmesser (Felgenseite): 72,6mm
- Fasengröße PHO (Standardscheibe - Felgenseite): 0°
- Zentrierbundhöhe der Scheibe: 8mm
- Nabenlochtiefe NLT (Standardscheibe - Fahrzeugseite): 0mm
Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
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Hinweisvideo ZBH, NLT & PHO auf YouTube ansehen
Montageanleitung als PDF herunterladen
*Es kann sich um einen sogenannten Doppellochkreis handeln. Der Artikel kann für Fahrzeuge mit beiden Lochkreisen eingesetzt werden.
**Beachten Sie die Werte PHO und ZBH aus unserem Maßblatt im Zusammenhang mit den Werten PHO und NLT der Scheibe.
NLT (Scheibe) >= ZBH (Fahrzeug) und PHO (Scheibe) <= PHO (Felge) (Download Infoblatt)
Alle Abbildungen dienen nur zur Veranschaulichung und sind nicht maßstabsgetreu.
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