Montagehinweis System 5


 

 

Onjuist, geen centrering van de velg!

Zoals te zien is in het voorbeeld aan de zijkant, is door de verbreding van de spoorbreedte (rood gemarkeerd) zonder dubbele centrering de centrering van de velg niet meer aanwezig. Dit zorgt ervoor dat een correcte montage van de velg niet meer mogelijk is en door de ontbrekende centrering van de velg tijdens het rijden stuurtrillingen optreden.

Juist, voldoende centrering van de velg

Zoals te zien is in het voorbeeld aan de zijkant, is door de verbreding van de spoorbreedte (rood gemarkeerd) zonder dubbele centrering de centrering van de velg niet meer aanwezig. Dit zorgt ervoor dat een correcte montage van de velg niet meer mogelijk is en door de ontbrekende centrering van de velg tijdens het rijden stuurtrillingen optreden.

Bepaling van de maximale spoorverbreding Systeem 5:

Maximale spoorverbreding = Naaflengte (ZBH) – (PHO van de velg) – (3-4 mm centrering)

 

ZBD - Centrering diameter
ZBH - Centrering hoogte
BRÜ - Removerhang
PHU - Facet op de naaf
BÜ - Boutoverhang
PHO - Facet op de velg
NLB - Naafboorgat van de velg
LK1 - PCD van de velg
DM - Contactvlak van de velg
TB - Zakboorgaten
BFM - Bevestigingsmateriaal
M2 - Boorgatdiameter
P - Materiaaldikte in het boorgat

terug