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Élargisseur de voie Chevrolet Suburban ab 99 1999-2005

Véhicule: Chevrolet

Désignation: Suburban ab 99

Année de fabrication: 1999-2005

Type: K2500

Inscription: Homologation individuelle

Entraxe:	VA: 165,1/8	HA: 165,1/8
NLB:	VA: 120,1	HA: 120,1
Filetage:	VA: M14x1,5	HA: M14x1,5

Jante en acier

Art-nr.:	VA: M1415KEON	HA: M1415KEON
Type de fixation:	VA: Mutter	HA: Mutter
Goupille moletée:	VA:	HA:
Forme de la tête:	VA: Kegel 60°	HA: Kegel 60°
Longueur de vis:	VA: Mutter	HA: Mutter
Largeur de clé:	VA: 19	HA: 19
Couple de serrage:	VA:	HA:

Jante en aluminium

Art-nr.:	VA: M1415KEON	HA: M1415KEON
Type de fixation:	VA: Mutter	HA: Mutter
Goupille moletée:	VA:	HA:
Forme de la tête:	VA: Kegel 60°	HA: Kegel 60°
Longueur de vis:	VA: Mutter	HA: Mutter
Largeur de clé:	VA: 19	HA: 19
Couple de serrage:	VA:	HA:

Rapport d’essai Télécharger	Si aucun rapport d’inspection spécifique au véhicule (ABE / Rapport d’expertise des pièces) n’est disponible pour votre véhicule, vous pouvez demander une homologation individuelle en respectant les conditions générales et obtenir un rapport technique (rapport de résistance). Nous vous recommandons de prendre contact avec votre organisme de certification au préalable.

Chevrolet
Suburban ab 99
1999-2005
K2500

Homologation individuelle

Données du véhicule
Données de fixation de roue
Rapport d’expertise

Système 3
Tout

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Élargisseur de voie Système 3 RT (Off-road/Tout-terrain)

Élargisseur de voie Système 3 RT Off-road (RaceTech) - Système vissé avec goujons fixes et centrage double – pour usage tout-terrain

Nos élargisseurs RaceTech se distinguent des modèles classiques par leur technologie ! Ils sont fabriqués exclusivement en alliage d’aluminium EN AW 7075, utilisé dans l’aéronautique, ce qui les rend encore plus résistants que nos versions standards. En résumé : les élargisseurs RaceTech sont plus solides que les élargisseurs classiques !

Le systeme 3RT Off-road est un système vissé avec goujons, conçu sans double centrage pour les véhicules tout-terrain avec moyeu à roue libre. Les élargisseurs sont fixés au véhicule avec le matériel fourni, puis la roue est montée sur les goujons à l’aide des écrous d’origine.

Aucun goujon moleté plus long n’est nécessaire pour le système 3 – c’est généralement un système *plug-and-play***. Les élargisseurs sont fabriqués dans un alliage spécial aluminium-magnésium à haute résistance.

Données techniques :