.png){kind=logo}
Spurverbreiterung Toyota bZ4X 2021-
Urheber: Alexander Migl| Lochkreis: | VA: 114,3/5 | HA: 114,3/5 |
| NLB: | VA: 60,1 | HA: 60,1 |
| Gewinde: | VA: M14x1,5 | HA: M14x1,5 |
| 2%-Grenze | VA: 17 | HA: 17 |
Stahlfelge
| Art-nr.: | VA: M1415KE28S | HA: M1415KE28S |
| Befestigungsart: | VA: Schraube | HA: Schraube |
| Rändelbolzen: | VA: | HA: |
| Kopfform: | VA: Kegel 60° | HA: Kegel 60° |
| Schraubenlänge: | VA: 28 mm | HA: 28 mm |
| Schlüsselweite: | VA: SW 17 | HA: SW 17 |
| Anzugsmoment: | VA: 140 | HA: 140 |
Alufelge
| Art-nr.: | VA: M1415KE28S | HA: M1415KE28S |
| Befestigungsart: | VA: Schraube | HA: Schraube |
| Rändelbolzen: | VA: | HA: |
| Kopfform: | VA: Kegel 60° | HA: Kegel 60° |
| Schraubenlänge: | VA: 28 mm | HA: 28 mm |
| Schlüsselweite: | VA: SW 17 | HA: SW 17 |
| Anzugsmoment: | VA: 140 | HA: 140 |
| Prüfbericht Runterladen | Sollte für Ihr Fahrzeug kein fahrzeugspezifisches Prüfdokument (ABE / Teilegutachten) vorhanden sein, können Sie unter Beachtung der gängigen Auflagen eine Einzelabnahme i.V.m. mit dem technischen Prüfbericht (Festigkeitsgutachten) durchführen lassen. Wir empfehlen in jedem Fall eine vorherige Absprache mit Ihrem Prüfdienst. |
System 5 - Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung
Bei System 5 handelt es sich um ein Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung. Die Zentrierung der Felge findet weiterhin mittels der Fahrzeugnabe statt, welche entsprechend lang genug sein muss. Mit unserem Infoblatt zur Breitenermittlung können Sie prüfen, welche maximale Scheibenstärke bei Ihrem Fahrzeug möglich ist - Download Infoblatt.
Es werden um die Scheibendicke längere Radbefestigungsteile benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung Ihrer Originalschrauben/-muttern (Kegel- oder Kugelbund und Gewinde-/ Schaftlänge).
Unser System 5 ist wahlweise als unbeschichtete oder farblich eloxierte Variante erhältlich. Die Farbe können Sie auf der Detailseite der jeweiligen Spurverbreiterung auswählen.
- Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
- Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
- Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.
Montagevideo auf YouTube ansehen
Hinweisvideo ZBH, NLT & PHO auf YouTube ansehen
Montageanleitung als PDF herunterladen
System 2 - Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung
Spurverbreiterungen aus unserem System 2 sorgen mit ihrer doppelten Zentrierung für optimales Fahrverhalten. Es werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen.
Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung Ihrer Originalschrauben/-muttern (Kegel- oder Kugelbund und Gewinde-/ Schaftlänge).
Bei schmalen Spurverbreiterungen bis 12mm ist die Passfähigkeit der Platten in Verbindung mit Ihrem Fahrzeug und der Felge zu beachten - Hilfe hierzu finden Sie in unserem Infoblatt für den Verbau von System 2 - Download Infoblatt / Download Vermaßungsblatt.
Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterials (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge).
Ab einer Stärke von 25mm ist auch die Verfügbarkeit von Radschrauben in entsprechender Länge zu prüfen.
Unser System 2 ist wahlweise als unbeschichtete oder farblich eloxierte Variante erhältlich. Die Farbe können Sie auf der Detailseite der jeweiligen Spurverbreiterung auswählen.
- Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
- Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
- Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.
Montagevideo auf YouTube ansehen
Hinweisvideo ZBH, NLT & PHO auf YouTube ansehen
Montageanleitung als PDF herunterladen
| LK Felge: 120/5 + 114,3/5 | ZBD: 60,1 |
|---|
| LK Felge: 120/5 + 114,3/5 | ZBD: 60,1 |
|---|
| Breite pro Rad | Artikelnr | Preis pro Achse ab | ||
|---|---|---|---|---|
| 10 mm | 12217 | lagernd | 107,00 EUR | |
| 15 mm | 12218 | lagernd | 119,00 EUR | |
| 16 mm | 12795 | auf Bestellung | 122,00 EUR | |
| 20 mm | 12219 | lagernd | 131,99 EUR |