Adaptatie Seat Arosa 1997-2004

Naafgat- en Steekcirkeladapter Systeem 3 RT (RaceTech) – vastgeschroefd systeem met dubbele centrering en wielbouten

Onze RaceTech-spacers onderscheiden zich qua technologie van standaard uitvoeringen! RaceTech-spacers worden uitsluitend vervaardigd uit de in de luchtvaart gebruikte aluminiumlegering EN AW 7075 en zijn daardoor nog sterker dan onze standaard spacers. Kortom: RaceTech-spacers zijn sterker dan conventionele spoorverbreders!

Adapters uit ons Systeem 3 worden vast op het voertuig geschroefd en zorgen dankzij hun dubbele centrering voor optimaal rijgedrag. De spacers worden met het bijgeleverde bevestigingsmateriaal op het voertuig gemonteerd. Vervolgens kan de velg met de originele wielmoeren op de bouten van de spacer worden gemonteerd. Voor systeem 3-spacers zijn geen langere getande bouten nodig – in de meeste gevallen is het systeem plug-and-play. De steekcirkel, centrering en schroefdraad kunnen worden aangepast – het aantal bevestigingsgaten aan voertuig- en velgzijde moet echter identiek blijven, bijv. 5- op 5-gaats.

• Spacer dikte: opgegeven in mm per wiel
• Verpakkingshoeveelheid: 2 stuks (= 1 as)
• Centrering diameter (velgzijde): opgegeven in mm

Naaf- en Steekmaatadapter Systeem 4 RT (RaceTech) - Vastgeschroefd systeem met dubbele centrering en schroefdraad

Onze RaceTech-spacers onderscheiden zich van standaarduitvoeringen op technisch vlak! RaceTech-spacers worden uitsluitend vervaardigd uit EN AW 7075 aluminiumlegering, die ook in de lucht- en ruimtevaart wordt gebruikt, en zijn daardoor nog sterker dan onze gewone spacers. Kortom: RaceTech-spacers zijn steviger dan traditionele wielspacers!

Adapters uit systeem 4 worden stevig op het voertuig gemonteerd en zorgen met dubbele centrering voor een optimale rijervaring. Ze worden bevestigd met het meegeleverde bevestigingsmateriaal. Vervolgens kan de velg met de originele wielbouten op de spacer worden gemonteerd – het systeem is dus ‘plug-and-play’.

Bij systeem 4 RT zijn de schroefdraadgaten direct in de legering gesneden of versterkt met roestvrijstalen inserts om slijtage te verminderen. Verkrijgbaar als ongecoat of gekleurd geanodiseerd. Kleur en schroefdraadtype kunnen worden geselecteerd op de productdetailpagina. Steekmaat, centrering en draad kunnen worden aangepast – het aantal bevestigingsgaten moet echter gelijk blijven (bijv. 5 op 5 gaten).

• Spacer dikte: Opgegeven in mm per wiel
• Verpakkingshoeveelheid: 2 stuks (= 1 as)
• Inclusief bevestigingsmaterialen
• Prijs: in EUR inclusief btw

Montagevideo bekijken op YouTube

Montagehandleiding downloaden als PDF

Nabgat-, Steekcirkel- en Boringaantal-adapter System 4M RT (RaceTech) – Vastgeschroefd systeem met dubbele centrering en schroefdraadbussen

Onze RaceTech-schijven zijn technisch uniek! Ze worden uitsluitend gemaakt van het in de luchtvaart gebruikte aluminium EN AW 7075 en zijn daardoor sterker dan gewone spoorverbreders. Kortom: RaceTech-schijven zijn sterker dan traditionele varianten!

System 4M-adapters worden stevig op het voertuig gemonteerd en zorgen met hun dubbele centrering voor optimaal rijgedrag. De velgen worden doorgaans bevestigd met de meegeleverde R14 kogelbouten. Deze adapters maken het mogelijk om het aantal gaten, de steekcirkel en centrering aan te passen – mits er voldoende verschil is tussen de steekcirkels, bijvoorbeeld 100/4 naar 130/5 (Porsche-velgen op een Golf).

• Spacer dikte: Vermelding in mm per wiel
• Verpakkingseenheid: 2 stuks (= 1 as)
• Inclusief bevestigingsmaterialen
• Prijs: in EUR inclusief BTW

Bekijk montagevideo op YouTube

Download montagehandleiding als PDF

Naafgat- en Boutpatroonadapter Systeem 4L RT (RaceTech) – Vastgeschroefd systeem met dubbele centrering en schroefdraad

Onze RaceTech-spacers onderscheiden zich door hun technische kwaliteit! Ze worden uitsluitend gemaakt van EN AW 7075 aluminiumlegering, bekend uit de luchtvaart, en zijn nog sterker dan onze standaard spacers. Kortom: RaceTech is sterker dan gewone wielspacers.

Adapters uit systeem 4L worden stevig aan het voertuig bevestigd en zorgen dankzij dubbele centrering voor een optimale rijervaring. De velg wordt doorgaans met originele wielbouten bevestigd. Let op: een extra lange doorsteekbout van velg tot naaf is vereist.

Het aantal boutgaten en de centrering kan worden aangepast – maar de steekmaat moet hetzelfde blijven (bijv. 100/4 naar 100/5).

• Spacer dikte: Opgegeven in mm per wiel
• Verpakkingseenheid: 2 stuks (= 1 as)
• Inclusief bevestigingsmateriaal
• Prijs: in EUR inclusief btw

Bekijk de montagevideo op YouTube

Download de montagehandleiding als PDF