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Système X
Système d’adaptation X
Notre Système d’adaptation X se distingue par une grande diversité et est utilisé lorsque l’adaptation souhaitée ne peut pas être réalisée techniquement avec nos autres systèmes d’adaptation. Il se compose de deux cales d’adaptation distinctes. La première cale (A) de ce système est directement vissée au véhicule, c’est-à-dire que l’entraxe et le nombre de trous correspondent aux données d’origine de votre véhicule. La deuxième cale (B) est ensuite montée sur la cale (A) et sert à fixer la nouvelle jante à l’aide de vis ou d’écrous. On distingue ici le système 3X (goujons intégrés dans la cale B) et le système 4X (filetage pour vis dans la cale B). Avec ce système, le nombre d’adaptations techniquement possibles est augmenté par rapport à une seul e cale, ce qui nous permet, avec notre Système X, de réaliser des adaptations plus complexes, par exemple en modifiant l’entraxe et le nombre de trous :
Exemple
Véhicule : 100/4 * 57,1 (VW Golf II)
Jante : 112/5 * 66,6 (Mercedes Benz)
Comme pour nos autres systèmes d’adaptation, le Système X est couvert par notre certificat de résistance, permettant ainsi une homologation individuelle selon l’§21 - il est important de respecter les exigences correspondantes, par ex. limite de déport (ET), dégagement et couverture de la roue.
Nous recommandons de consulter votre centre de contrôle technique au préalable.
La charge maximale autorisée par roue est de 510 kg. Veuillez noter qu’une réduction du nombre de trous, par exemple véhicule 5 trous et jante 4 trous, n’est pas autorisée ! Les épaisseurs minimales pour le Système d’adaptation X sont de 25 mm par roue pour le 3X (goujons intégrés) et de 40 mm par roue pour le 4X (filetage pour vis).
Vous pouvez commander votre fabrication spéciale en ligne :
