Élargisseur de voie Opel Monterey 1992-1999

Système 5 - Système traversant sans centrage côté jante

Le Système 5 est un système traversant sans centrage côté jante. Le centrage de la jante se fait toujours par le moyeu du véhicule, qui doit être suffisamment long. Avec notre fiche d'information sur le calcul de la largeur, vous pouvez vérifier quelle épaisseur maximale de rondelle est possible pour votre véhicule - Télécharger la fiche d'information. Des pièces de fixation de roue plus longues sont nécessaires pour compenser l'épaisseur de la rondelle, qui doivent être commandées séparément. Veuillez faire attention à la configuration de vos vis/noyaux d'origine (embouts coniques ou sphériques et filetage/longueur de tige). Notre Système 5 est disponible en version non traitée ou anodisée colorée. Vous pouvez choisir la couleur sur la page de détails de l'élargisseur de voie respectif.

• Épaisseur de la rondelle : Indication en mm par roue
• Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Prix : en EUR, TVA légale incluse

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Élargisseur de voie Système 3 RT Offroad (RaceTech) - <ART>

Système fixé avec 2 centrages et goujons fixes 

Nos disques RaceTech diffèrent des versions standard par leur technologie ! Les disques RaceTech sont fabriqués exclusivement à partir de l'alliage d'aluminium EN AW 7075 utilisé dans l'aérospatiale, ce qui les rend encore plus résistants que nos disques standards. En résumé : les disques RaceTech sont plus solides que les élargisseurs de voie conventionnels !

L'élargisseur de voie <ART> est un système fixé avec goujons fixes, sans double centrage, destiné aux véhicules off-road avec moyeu libre. Les disques de séparation sont fixés au véhicule à l'aide des matériaux de fixation fournis. Ensuite, la roue peut être montée sur les goujons fixes de l'élargisseur de voie à l'aide des écrous de roue d'origine. Il n'est pas nécessaire de se procurer des goujons de roue plus longs pour les disques du système 3 - dans la plupart des cas, ce système est donc un système « Plug-and-Play »*. Les plaques de voie sont fabriquées à partir d'un alliage spécial en aluminium-magnésium haute résistance.

Données techniques :

• Épaisseur du disque : <MM>mm par roue (= <MM2>mm par essieu)
• Écartement des trous : <LK2>
• Diamètre du manchon de centrage : <ZBD>mm
• Filetage : <GEW_FZG>

Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu) avec matériel de fixation

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Système 3 RT (RaceTech) - Système à fixation rigide avec double centrage et goujons

Nos entretoises RaceTech se distinguent des versions standard par leur technologie avancée ! Elles sont exclusivement fabriquées en alliage d’aluminium EN AW 7075, utilisé dans l’aéronautique et l’aérospatiale, ce qui les rend encore plus résistantes que nos entretoises classiques. En bref : les entretoises RaceTech sont plus solides que les élargisseurs de voie conventionnels !

Les élargisseurs de voie du Système 3 RT (RaceTech) sont fixés de manière rigide au véhicule et assurent un comportement routier optimal grâce à leur double centrage. Les entretoises sont fixées au véhicule à l’aide du matériel de montage fourni. Ensuite, la jante peut être fixée aux goujons de l’élargisseur de voie à l’aide des écrous de roue d’origine. Dans la plupart des cas, le système 3 RT est « Plug-and-Play » et est disponible en version non revêtue ou anodisée en différentes couleurs. Vous pouvez choisir la couleur sur la page détaillée de l’élargisseur de voie correspondant.

• Épaisseur du disque : Indiquée en mm par roue
• Unité d’emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Inclus matériel de montage
• Prix : en EUR, TVA légale incluse

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