Élargisseur de voie Opel Astra F 1991-1998

Système 5 - Système traversant sans centrage côté jante

Le Système 5 est un système traversant sans centrage côté jante. Le centrage de la jante se fait toujours par le moyeu du véhicule, qui doit être suffisamment long. Avec notre fiche d'information sur le calcul de la largeur, vous pouvez vérifier quelle épaisseur maximale de rondelle est possible pour votre véhicule - Télécharger la fiche d'information. Des pièces de fixation de roue plus longues sont nécessaires pour compenser l'épaisseur de la rondelle, qui doivent être commandées séparément. Veuillez faire attention à la configuration de vos vis/noyaux d'origine (embouts coniques ou sphériques et filetage/longueur de tige). Notre Système 5 est disponible en version non traitée ou anodisée colorée. Vous pouvez choisir la couleur sur la page de détails de l'élargisseur de voie respectif.

• Épaisseur de la rondelle : Indication en mm par roue
• Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Prix : en EUR, TVA légale incluse

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System 2 - Système à emmanchement avec double centrage 

Les élargisseurs de voie de notre système 2 assurent une conduite optimale grâce à leur double centrage. Des boulons de roue plus longs ou des goujons sont nécessaires et doivent être commandés séparément. Veuillez vérifier le type de vos boulons/écrous d'origine (bague conique ou sphérique et longueur du filetage/ manchon). Pour les élargisseurs de voie de moins de 12 mm, la compatibilité des plaques avec votre véhicule et la jante doit être vérifiée - Pour de l'aide, veuillez consulter notre fiche d'information pour l'installation du système 2 - Télécharger la fiche d'information / Télécharger la fiche de mesure. Veuillez faire attention au type du matériel de fixation disponible (bague conique, sphérique ou plate, filetage et longueur du manchon). Au-delà de 25 mm d'épaisseur, il convient également de vérifier la disponibilité des boulons de roue appropriés. Notre système 2 est disponible en version non revêtue ou anodisée de couleur. Vous pouvez choisir la couleur sur la page de détails de l'élargisseur de voie spécifique.

• Épaisseur du disque : Indication en mm par roue
• Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Prix : en EUR TVA incluse

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Système 4B - Système à fixation rigide avec double centrage et inserts filetés en acier

Les élargisseurs de voie du Système 4B sont fixés de manière rigide au véhicule et assurent un comportement routier optimal grâce à leur double centrage. Les entretoises sont fixées au véhicule à l’aide du matériel de montage fourni. Ensuite, la jante peut être fixée dans les inserts filetés de l’élargisseur de voie à l’aide des boulons de roue d’origine. Dans le Système 4B, les filetages sont renforcés par des inserts filetés en acier pour réduire l’usure. Pour les disques du Système 4B, aucun boulon plus long n’est nécessaire – dans la plupart des cas, le système est donc « Plug-and-Play » et est disponible en finition anodisée argent ou noire. Vous pouvez choisir la couleur du revêtement anodisé sur la page détaillée de l’élargisseur de voie correspondant.

• Épaisseur du disque : Indiquée en mm par roue
• Unité d’emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Inclus matériel de montage
• Prix : en EUR, TVA légale incluse

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Système 4 RT (RaceTech) - Système vissé avec double centrage et filetages

Nos élargisseurs RaceTech se distinguent des versions normales en termes de technologie ! Les disques RaceTech sont exclusivement fabriqués à partir de l’alliage d’aluminium EN AW 7075 utilisé dans l’aéronautique et l’aérospatiale, ce qui les rend encore plus résistants que nos disques standards. En bref : les disques RaceTech sont plus solides que les élargisseurs de voie conventionnels !

Les élargisseurs de voie du système 4 RT (RaceTech) sont vissés solidement au véhicule et assurent un comportement routier optimal grâce à leur double centrage. Les entretoises sont fixées au véhicule à l’aide des matériaux de fixation fournis. Ensuite, la jante peut être fixée avec les boulons de roue d’origine dans les filetages de l’élargisseur de voie. Pour le système 4 RT, les filetages sont soit directement taillés dans l’alliage, soit renforcés avec un insert fileté en acier inoxydable pour réduire l’usure. Aucun boulon plus long n’est nécessaire pour le système 4 RT – dans la plupart des cas, le système est donc directement utilisable en ‚Plug-and-Play‘. Il est disponible en version brute ou anodisée colorée. La couleur et le type de filetage peuvent être sélectionnés sur la page de détail de l’élargisseur de voie correspondant.

• Épaisseur du disque : indication en mm par roue
• Unité d’emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Inclus matériel de fixation
• Prix : en EUR, TVA légale incluse

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