Élargisseur de voie Mercedes Benz E-Klasse 2016-2023

System 2 - Système traversant avec double centrage 

Les élargisseurs de voie de notre système 2 assurent une conduite optimale grâce à leur double centrage.
Des vis de roue rallongées ou des goujons moletés sont nécessaires et doivent être commandés séparément. Veuillez prêter attention aux spécifications de vos vis/écrous d’origine (portée conique ou sphérique, type de filetage et longueur de tige).
Pour les élargisseurs de voie de moins de 12 mm, la compatibilité des élargisseurs avec votre véhicule et la jante doit être vérifiée - vous trouverez toutes les informations nécessaires dans notre fiche d’information pour le montage du Système 2 - Télécharger la fiche d'information / Télécharger la fiche de mesure.
Au-delà de 25 mm d'épaisseur, il convient également de vérifier la disponibilité des vis de roue appropriés.
Notre système 2 est disponible en version non revêtue ou anodisée de couleur. La couleur peut être sélectionnée sur la page de détail de chaque élargisseur de voie.

• Épaisseur d'élargisseur : Indication en mm par roue
• Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Prix : en EUR, TVA incluse

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Voir la vidéo d'informations ZBH (Hauteur du collet de centrage), NLT (Alésage de centrage) & PHO (Hauteur du chanfrein de la jante) sur YouTube
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Système 2 RT (RaceTech) - Système à traverser avec double centrage

Nos élargisseurs RaceTech se distinguent des élargisseurs classiques tant sur le plan technique que du poids ! Les élargisseurs RaceTech sont fabriqués exclusivement en alliage d’aluminium EN AW 7075, un matériau utilisé dans l’industrie aérospatiale, ce qui les rend encore plus résistants que nos élargisseurs standards. Grâce à cette qualité de matériau supérieure, nous pouvons réduire le poids du système RaceTech par des optimisations géométriques spécifiques. En résumé : les élargisseurs RaceTech sont plus solides et plus légers que les élargisseurs de voie conventionnels !

Les élargisseurs de voie de notre système 2 assurent un comportement de conduite optimal grâce à leur double centrage.
Pour les élargisseurs de voie de moins de 12 mm, la compatibilité des disques avec votre véhicule et votre jante doit être vérifiée - vous trouverez de l'aide dans notre fiche d'information pour l'installation du système 2 - Télécharger la fiche d'information / Télécharger la fiche de mesure.
À partir de 25 mm d'épaisseur, il convient également de vérifier la disponibilité de vis de roue de longueur appropriée. Des vis de roue plus longues ou des goujons de roue sont nécessaires et doivent être commandés séparément. Veuillez prêter attention à la configuration de vos vis/écrous d'origine (coniques ou sphériques et longueur du filetage/ de la tige).
Notre système 2 est disponible en version non revêtue ou anodisée colorée. Vous pouvez choisir la couleur sur la page de détails de l'élargisseur de voie correspondant.

• Épaisseur des élargisseurs : valeur en mm par roue
• Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Prix : en EUR, TVA incluse

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Voir la vidéo explicative ZBH, NLT & PHO sur YouTube
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Système 2D - Système à traverser avec double centrage et capuchon de graisse intégré

Spécialement conçu pour de nombreux modèles Mercedes Benz

Les élargisseurs de voie du système 2D ont été spécialement développés pour Mercedes Benz et d'autres véhicules équipés d'un capuchon de graisse d'origine. Le capuchon de graisse d'origine est remplacé par le capuchon de graisse intégré dans le disque. Comme dans le système 2, le double centrage assure une conduite optimale.
Pour les élargisseurs de voie supérieurs à 25 mm, il convient de vérifier la disponibilité de boulons de roue de la longueur correspondante. Des boulons de roue plus longs ou des goujons de roue sont nécessaires, et doivent être commandés séparément. Veuillez vérifier la configuration du système de fixation (portée conique, sphérique ou plate, filetage et longueur de tige).
Notre système 2D est disponible en version non revêtue ou anodisée colorée. Vous pouvez choisir la couleur sur la page de détails de l'élargisseur de voie concerné.

• Épaisseur des élargisseurs : valeur en mm par roue
• Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Prix : en EUR, TVA incluse

Vidéo de montage sur YouTube
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Système 4B - Système à fixation rigide avec double centrage et inserts filetés en acier

Les élargisseurs de voie du Système 4B sont fixés de manière rigide au véhicule et assurent un comportement routier optimal grâce à leur double centrage. Le Système 4B est un système vissé avec filetages renforcés en acier et double centrage. Dans le Système 4B, les filetages sont renforcés par des inserts filetés en acier pour réduire l’usure.

Les élargisseurs sont montés sur le véhicule avec le matériel de fixation fourni. Les roues d’origine sont ensuite fixées avec les vis de roue d’origine dans les filetages de l’élargisseur. 

Aucune vis de roue plus longue n’est nécessaire pour le système 4B – dans la plupart des cas, il s’agit d’un système *plug-and-play***.

• Épaisseur des élargisseurs : Indiquée en mm par roue
• Unité d’emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Inclus matériel de montage
• Prix : en EUR, TVA légale incluse

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Système 4 RT (RaceTech) - Système vissé avec double centrage et filetages

Nos élargisseurs RaceTech se distinguent des versions classiques par leur technologie ! Ils sont exclusivement fabriqués en alliage d’aluminium EN AW 7075, utilisé dans l’industrie aéronautique, et sont donc encore plus résistants que nos élargisseurs standards. En résumé : les élargisseurs RaceTech sont plus solides que les élargisseurs conventionnels!

Les élargisseurs du système 4 RT (RaceTech) sont vissés solidement au véhicule et assurent une conduite optimale grâce au double centrage. Ils sont fixés avec le matériel de montage fourni. Les jantes sont ensuite montées avec les boulons d’origine, vissés dans les filetages intégrés de l’élargisseur. Pour le système 4 RT, les filetages sont taillés directement dans l’alliage ou renforcés par des inserts filetés en acier inoxydable pour réduire l’usure.

Aucune vis plus longue n’est requise – dans la plupart des cas, le système est plug-and-play et disponible non traité ou anodisé coloré. Vous pouvez choisir la couleur et le type de filetage sur la page produit correspondante.

• Épaisseur : indication en mm par roue
• Unité d’emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Inclus matériel de fixation
• Prix : en EUR, TVA légale incluse

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Système 4D RT (RaceTech) - Système fixe avec double centrage, chapeau intégré et filetages renforcés en acier 

Nos disques RaceTech diffèrent des versions classiques en termes de technologie ! Les disques RaceTech sont fabriqués exclusivement en alliage d'aluminium EN AW 7075 utilisé dans l'aérospatiale, ce qui les rend encore plus résistants que nos disques standards. En résumé : les disques RaceTech sont plus solides que les élargisseurs de voie traditionnels !

Le système 4D RT (RaceTech) est un système vissé avec capuchons de graisse intégré, filetages internes et double centrage. Il a été conçu spécifiquement pour les véhicules équipés d’un bouchon de graisse intégré*. Les élargisseurs sont fixés avec le matériel fourni. La roue est ensuite montée à l’aide des boulons d’origine, vissés dans les filetages de l’élargisseur.

Aucune vis plus longue n’est nécessaire – dans la majorité des cas, le système est plug-and-play**.

• Épaisseur des élargisseurs : Indication en mm par roue
• Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Avec matériel de fixation
• Prix : en EUR, TVA légale incluse

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