Ce site web utilise des cookies et d'autres technologies.

Nous utilisons des cookies et des technologies similaires, y compris de tiers, pour garantir le bon fonctionnement du site, analyser l'utilisation de notre offre et vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Vous pouvez trouver plus d'informations dans notre Déclaration de confidentialité.

Adaptation Volkswagen ID.3 2019-


Véhicule: Volkswagen

Désignation: ID.3

Année de fabrication: 2019-

Type: E1

Entraxe: VA: 112/5 HA: 112/5
NLB: VA: 57,1 HA: 57,1
Filetage: VA: M14x1,5 HA: M14x1,5
2%-Limite VA: 28 HA: 28
Approbation SCC VA: 28 HA: 28

Jante en acier

Art-nr.: VA: M1415KU27J HA: M1415KU27J
Type de fixation: VA: Schraube HA: Schraube
Goupille moletée: VA: HA:
Forme de la tête: VA: Kugel R13 HA: Kugel R13
Longueur de vis: VA: 27 mm HA: 27 mm
Largeur de clé: VA: SW 17 HA: SW 17
Couple de serrage: VA: 120 HA:

Jante en aluminium

Art-nr.: VA: M1415KU27J HA: M1415KU27J
Type de fixation: VA: Schraube HA: Schraube
Goupille moletée: VA: HA:
Forme de la tête: VA: Kugel R13 HA: Kugel R13
Longueur de vis: VA: 27 mm HA: 27 mm
Largeur de clé: VA: SW 17 HA: SW 17
Couple de serrage: VA: 125 HA: 125
Rapport d’essai Télécharger Si aucun rapport d’inspection spécifique au véhicule (ABE / Rapport d’expertise des pièces) n’est disponible pour votre véhicule, vous pouvez demander une homologation individuelle en respectant les conditions générales et obtenir un rapport technique (rapport de résistance). Nous vous recommandons de prendre contact avec votre organisme de certification au préalable.


Légende des stocks:
Disponible immédiatement !
En production
Fabrication spéciale !
loading

Adaptation d'élargissement de voie Système 2
Adaptation d'élargissement de voie Système 2

Adaptation du trou de moyeu Système 2 - Système traversant avec double centrage

Notre système d'adaptation du perçage du trou central. Des éléments de fixation de roue plus longs sont nécessaires autour de l'épaisseur du disque, qui doivent être commandés séparément. Veuillez vérifier l'exécution de vos vis/écrous d'origine (cone ou boule et filetage/longueur de corps).

  • Épaisseur du disque : Indication en mm par roue
  • Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
  • Prix : en EUR, TVA légale incluse

Voir la vidéo de montage sur YouTube
Voir la vidéo d'information ZBH, NLT & PHO sur YouTube
Télécharger le guide de montage en PDF

 

Illustration de Adaptation d'élargissement de voie Système 2
Infos produit
loading

Jante LK: 112/5 + 100/5 ZBD: 66,6 Jante fileté: loading
Jante LK: 112/5 + 100/5 ZBD: 66,6 Jante fileté:
Jante LK: 112/5 + 100/5 ZBD: 72,6 Jante fileté: loading
Jante LK: 112/5 + 100/5 ZBD: 72,6 Jante fileté:
Largeur par roue
Numéro d’article
Stock
Prix par essieu à partir de
Largeur par roue Numéro d’article Stock Prix par essieu à partir de
5 mm 22240 En stock 95,00 EUR
10 mm 22242 En stock 107,00 EUR
15 mm 22244 Sur commande 119,00 EUR
Jante LK: 112/5 + 100/5 ZBD: 82,1 Jante fileté: loading
Jante LK: 112/5 + 100/5 ZBD: 82,1 Jante fileté:
Largeur par roue
Numéro d’article
Stock
Prix par essieu à partir de
Largeur par roue Numéro d’article Stock Prix par essieu à partir de
17 mm 22295 En stock 117,00 EUR
25 mm 22471 PRIX SPÉCIAL En stock 42,99 EUR
Elargisseur de voie d'adaptation Système 4 RT (RaceTech)
Elargisseur de voie d'adaptation Système 4 RT (RaceTech)

Adaptation du moyeu et du cercle de perçage Système 4 RT (RaceTech) - Système vissé avec double centrage et filetage

Nos disques RaceTech diffèrent des versions normales par leur technologie! Les disques RaceTech sont fabriqués exclusivement à partir de l’alliage d’aluminium EN AW 7075 utilisé dans l’aéronautique et sont donc encore plus résistants que nos disques normaux. En résumé: les disques RaceTech sont plus solides que les extensions de voie classiques!

Les disques d’adaptation de notre système 4 sont fixés solidement au véhicule et assurent un comportement de conduite optimal grâce à leur double centrage. Les adaptateurs sont fixés sur le véhicule avec le matériel de fixation fourni. Ensuite, la jante peut être montée avec les vis originales sur l’extension de voie - le système est donc « Plug-and-Play ». Dans le système 4 RT, les filetages sont soit directement découpés dans l’alliage, soit renforcés avec un insert filet en acier inoxydable pour réduire l’usure. Il est disponible en version non traitée ou anodisée colorée. Vous pouvez choisir la couleur et le type de filetage sur la page de détails de chaque extension de voie. Le cercle de perçage, le centrage et le filetage peuvent être adaptés - cependant, le nombre de trous de fixation doit rester identique des deux côtés, par exemple de 5 trous à 5 trous.

  • Épaisseur de la disque: Indication en mm par roue
  • Quantité: 2 pièces (= 1 essieu)
  • Inclut le matériel de fixation
  • Prix: en EUR TTC
Vidéo de montage à voir sur YouTube
 
Illustration de Elargisseur de voie d'adaptation Système 4 RT (RaceTech)
Infos produit
loading

Jante LK: 100/5 ZBD: 57,1 Jante fileté: M14x1,5 loading
Jante LK: 100/5 ZBD: 57,1 Jante fileté: M14x1,5
Largeur par roue
Numéro d’article
Stock
Prix par essieu à partir de
Largeur par roue Numéro d’article Stock Prix par essieu à partir de
20 mm 24113M14S En stock 157,00 EUR
Jante LK: 120/5 ZBD: 72,6 Jante fileté: M12x1,5 loading
Jante LK: 120/5 ZBD: 72,6 Jante fileté: M12x1,5
Largeur par roue
Numéro d’article
Stock
Prix par essieu à partir de
Largeur par roue Numéro d’article Stock Prix par essieu à partir de
20 mm 24645M14S RENNER En stock 170,00 EUR
30 mm 24648M14S En stock 233,00 EUR