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Adaptation Volkswagen Bus T2, T3 1967-1992


Véhicule: Volkswagen

Désignation: Bus T2, T3

Année de fabrication: 1967-1992

Type: 245, 247, 251, 253, 255 (vorne Schrauben, hinten Muttern)

Entraxe: VA: 112/5 HA: 112/5
NLB: VA: 66,6 HA: 66,6
Filetage: VA: M14x1,5 HA: M14x1,5
Homologation spéciale VA: 3 HA: 3

Jante en acier

Art-nr.: VA: M1415KU194 HA: M1415KUGZ
Type de fixation: VA: Schraube HA: Mutter
Goupille moletée: VA: HA: M1415RE50A
Forme de la tête: VA: Kugel R14 HA: Kugel R14
Longueur de vis: VA: 19 mm HA: 0 (=Mutter)
Largeur de clé: VA: SW 19 HA: SW 19
Couple de serrage: VA: HA:

Jante en aluminium

Art-nr.: VA: M1415KE329 HA: M1415KEGN
Type de fixation: VA: Schraube HA: Mutter
Goupille moletée: VA: HA: M1415RE50A
Forme de la tête: VA: Kegel 60° HA: Kegel 60°
Longueur de vis: VA: 32 mm HA: 0 (=Mutter)
Largeur de clé: VA: SW 19 HA: SW 19
Couple de serrage: VA: 140 HA: 140
Rapport d’essai Télécharger Si aucun rapport d’inspection spécifique au véhicule (ABE / Rapport d’expertise des pièces) n’est disponible pour votre véhicule, vous pouvez demander une homologation individuelle en respectant les conditions générales et obtenir un rapport technique (rapport de résistance). Nous vous recommandons de prendre contact avec votre organisme de certification au préalable.

Véhicule: Volkswagen Bus T2, T3 1967-1992 245, 247, 251, 253, 255 (vorne Schrauben, hinten Muttern)
Volkswagen
Bus T2, T3
1967-1992
Type: 245, 247, 251, 253, 255 (vorne Schrauben, hinten Muttern)

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Adaptation d'élargissement de voie Système 2
Adaptation d'élargissement de voie Système 2

Adaptation du trou de moyeu Système 2 - Système traversant avec double centrage

Notre système d'adaptation du perçage du trou central. Des éléments de fixation de roue plus longs sont nécessaires autour de l'épaisseur du disque, qui doivent être commandés séparément. Veuillez vérifier l'exécution de vos vis/écrous d'origine (cone ou boule et filetage/longueur de corps).

  • Épaisseur du disque : Indication en mm par roue
  • Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
  • Prix : en EUR, TVA légale incluse

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Télécharger le guide de montage en PDF

 

Illustration de Adaptation d'élargissement de voie Système 2
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Jante LK: 112/5 ZBD: 82,1 Jante fileté: loading
Jante LK: 112/5 ZBD: 82,1 Jante fileté:
Les deux essieux
Largeur par roue
Numéro d’article
Stock
Prix par essieu à partir de
Largeur par roue Numéro d’article Stock Prix par essieu à partir de
5 mm 22514 Sur commande 88,00 EUR
8 mm 22768 En stock 95,00 EUR
Elargisseur de voie d'adaptation Système 3 RT (RaceTech)
Elargisseur de voie d'adaptation Système 3 RT (RaceTech)

Adaptation du moyeu et du cercle de perçage Système 3 RT (RaceTech) - Système fixable avec double centrage et goujons

Nos rondelles RaceTech se distinguent des versions classiques en termes de technologie ! Les rondelles RaceTech sont fabriquées exclusivement à partir de l'alliage d'aluminium EN AW 7075, utilisé dans l'aérospatiale, et sont donc encore plus résistantes que nos rondelles standard. En résumé : les rondelles RaceTech sont plus solides que les élargisseurs de voie conventionnels !

Les rondelles d'adaptation de notre Système 3 sont fixées de manière permanente au véhicule et assurent un comportement de conduite optimal grâce à leur double centrage. Les rondelles de distension sont fixées au véhicule avec les matériaux de fixation fournis. Ensuite, la jante peut être montée sur les goujons de la voie élargie avec les écrous de roue d'origine. Pour les rondelles Système 3, des goujons plus longs ne sont pas nécessaires - dans la plupart des cas, le système est donc 'Plug-and-Play'. Le cercle de perçage, le centrage et le filetage peuvent être adaptés - mais le nombre de trous de fixation côté véhicule et côté jante doit rester identique, par exemple de 5 à 5 trous.

  • Épaisseur de la rondelle: Indication en mm par roue
  • Unité d'emballage: 2 pièces (= 1 essieu)
  • Avec matériel de fixation inclus
  • Prix: en EUR, TVA légale incluse
Vidéo de montage sur YouTube
 
Illustration de Elargisseur de voie d'adaptation Système 3 RT (RaceTech)
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Jante LK: 130/5 ZBD: 71,6 Jante fileté: M14x1,5 loading
Jante LK: 130/5 ZBD: 71,6 Jante fileté: M14x1,5
Essieu avant
Largeur par roue
Numéro d’article
Stock
Prix par essieu à partir de
Largeur par roue Numéro d’article Stock Prix par essieu à partir de
15 mm 33502S55R RENNER En stock 165,01 EUR
15 mm 33502S55RW RENNER En stock 230,99 EUR
Elargisseur de voie d'adaptation Système 4 RT (RaceTech)
Elargisseur de voie d'adaptation Système 4 RT (RaceTech)

Adaptation du moyeu et du cercle de perçage Système 4 RT (RaceTech) - Système vissé avec double centrage et filetage

Nos disques RaceTech diffèrent des versions normales par leur technologie! Les disques RaceTech sont fabriqués exclusivement à partir de l’alliage d’aluminium EN AW 7075 utilisé dans l’aéronautique et sont donc encore plus résistants que nos disques normaux. En résumé: les disques RaceTech sont plus solides que les extensions de voie classiques!

Les disques d’adaptation de notre système 4 sont fixés solidement au véhicule et assurent un comportement de conduite optimal grâce à leur double centrage. Les adaptateurs sont fixés sur le véhicule avec le matériel de fixation fourni. Ensuite, la jante peut être montée avec les vis originales sur l’extension de voie - le système est donc « Plug-and-Play ». Dans le système 4 RT, les filetages sont soit directement découpés dans l’alliage, soit renforcés avec un insert filet en acier inoxydable pour réduire l’usure. Il est disponible en version non traitée ou anodisée colorée. Vous pouvez choisir la couleur et le type de filetage sur la page de détails de chaque extension de voie. Le cercle de perçage, le centrage et le filetage peuvent être adaptés - cependant, le nombre de trous de fixation doit rester identique des deux côtés, par exemple de 5 trous à 5 trous.

  • Épaisseur de la disque: Indication en mm par roue
  • Quantité: 2 pièces (= 1 essieu)
  • Inclut le matériel de fixation
  • Prix: en EUR TTC
Vidéo de montage à voir sur YouTube
 
Illustration de Elargisseur de voie d'adaptation Système 4 RT (RaceTech)
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Jante LK: 130/5 ZBD: 71,6 Jante fileté: M14x1,5 loading
Jante LK: 130/5 ZBD: 71,6 Jante fileté: M14x1,5
Jante LK: 114,3/5 ZBD: 67,1 Jante fileté: M14x1,5 loading
Jante LK: 114,3/5 ZBD: 67,1 Jante fileté: M14x1,5
Essieu avant
Largeur par roue
Numéro d’article
Stock
Prix par essieu à partir de
Largeur par roue Numéro d’article Stock Prix par essieu à partir de
25 mm 24927S55G En stock 233,00 EUR