Adaptation Volkswagen Bus T2, T3 1967-1992

Adaptation du trou de moyeu Système 2 - Système traversant avec double centrage

Notre système d'adaptation du perçage du trou central. Des éléments de fixation de roue plus longs sont nécessaires autour de l'épaisseur du disque, qui doivent être commandés séparément. Veuillez vérifier l'exécution de vos vis/écrous d'origine (cone ou boule et filetage/longueur de corps).

• Épaisseur du disque : Indication en mm par roue
• Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Prix : en EUR, TVA légale incluse

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Adaptation du moyeu et du cercle de perçage Système 3 RT (RaceTech) - Système fixable avec double centrage et goujons

Nos rondelles RaceTech se distinguent des versions classiques en termes de technologie ! Les rondelles RaceTech sont fabriquées exclusivement à partir de l'alliage d'aluminium EN AW 7075, utilisé dans l'aérospatiale, et sont donc encore plus résistantes que nos rondelles standard. En résumé : les rondelles RaceTech sont plus solides que les élargisseurs de voie conventionnels !

Les rondelles d'adaptation de notre Système 3 sont fixées de manière permanente au véhicule et assurent un comportement de conduite optimal grâce à leur double centrage. Les rondelles de distension sont fixées au véhicule avec les matériaux de fixation fournis. Ensuite, la jante peut être montée sur les goujons de la voie élargie avec les écrous de roue d'origine. Pour les rondelles Système 3, des goujons plus longs ne sont pas nécessaires - dans la plupart des cas, le système est donc 'Plug-and-Play'. Le cercle de perçage, le centrage et le filetage peuvent être adaptés - mais le nombre de trous de fixation côté véhicule et côté jante doit rester identique, par exemple de 5 à 5 trous.

• Épaisseur de la rondelle: Indication en mm par roue
• Unité d'emballage: 2 pièces (= 1 essieu)
• Avec matériel de fixation inclus
• Prix: en EUR, TVA légale incluse

Adaptation du moyeu et du cercle de perçage Système 4 RT (RaceTech) - Système vissé avec double centrage et filetage

Nos disques RaceTech diffèrent des versions normales par leur technologie! Les disques RaceTech sont fabriqués exclusivement à partir de l’alliage d’aluminium EN AW 7075 utilisé dans l’aéronautique et sont donc encore plus résistants que nos disques normaux. En résumé: les disques RaceTech sont plus solides que les extensions de voie classiques!

Les disques d’adaptation de notre système 4 sont fixés solidement au véhicule et assurent un comportement de conduite optimal grâce à leur double centrage. Les adaptateurs sont fixés sur le véhicule avec le matériel de fixation fourni. Ensuite, la jante peut être montée avec les vis originales sur l’extension de voie - le système est donc « Plug-and-Play ». Dans le système 4 RT, les filetages sont soit directement découpés dans l’alliage, soit renforcés avec un insert filet en acier inoxydable pour réduire l’usure. Il est disponible en version non traitée ou anodisée colorée. Vous pouvez choisir la couleur et le type de filetage sur la page de détails de chaque extension de voie. Le cercle de perçage, le centrage et le filetage peuvent être adaptés - cependant, le nombre de trous de fixation doit rester identique des deux côtés, par exemple de 5 trous à 5 trous.

• Épaisseur de la disque: Indication en mm par roue
• Quantité: 2 pièces (= 1 essieu)
• Inclut le matériel de fixation
• Prix: en EUR TTC