Adaptation Skoda Felicia incl. Kombi u. Pick Up 1994-2001

Adaptateur d’alésage de moyeu et d’entraxe Système 3 RT  (RaceTech) - Système vissé avec double centrage et goujons de roue

Nos élargisseurs RaceTech se distinguent des versions classiques par leur technologie ! Ils sont fabriqués exclusivement à partir de l’alliage d’aluminium EN AW 7075 utilisé dans l’aéronautique, ce qui les rend encore plus résistants que nos élargisseurs standard. En résumé : les élargisseurs RaceTech sont plus solides que les élargisseurs conventionnels !

Les disques adaptateurs de notre système 3 sont fixés au véhicule de manière permanente et garantissent un comportement de conduite optimal grâce à leur double centrage. Les élargisseurs sont montés avec le matériel de fixation fourni. Ensuite, la roue peut être montée sur les goujons de l’élargisseur à l’aide des écrous d’origine. Aucun goujon moleté plus long n’est requis pour les disques du système 3 – dans la plupart des cas, le système est prêt à l’emploi (plug-and-play). L’entraxe, le centrage et le filetage peuvent être adaptés – le nombre de trous de fixation côté véhicule et côté roue doit cependant rester identique, par exemple 5 vers 5 trous.

• Épaisseur d'élargisseur: Indication en mm par roue
• Unité d'emballage: 2 pièces (= 1 essieu)
• Avec matériel de fixation inclus
• Prix: en EUR, TVA légale incluse

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Adaptation de l’alésage central et de l’entraxe Système 4 RT (RaceTech) - Système vissé avec double centrage et filetages intégrés

Nos élargisseurs RaceTech se distinguent des versions classiques par leur technologie ! Les élargisseurs RaceTech sont fabriqués exclusivement en alliage d’aluminium EN AW 7075 utilisé dans l’aéronautique, ce qui les rend encore plus résistants que nos modèles standards. En résumé : les élargisseurs RaceTech sont plus solides que les élargisseurs classiques !

Les disques adaptateurs du système 4 sont vissés fermement sur le véhicule et assurent un comportement de conduite optimal grâce à un double centrage. Les adaptateurs sont fixés avec le matériel fourni. Ensuite, la roue est montée sur l’élargisseur à l’aide des vis d’origine – le système est donc « plug-and-play ».

Dans le système 4 RT, les filetages sont directement découpés dans l’alliage ou renforcés par des inserts filetés en acier inoxydable pour limiter l’usure. Disponible non traité ou anodisé en couleur. La couleur et le type de filetage peuvent être choisis sur la fiche produit. L’entraxe, le centrage et le filetage peuvent être adaptés – mais le nombre de trous de fixation doit être identique côté véhicule et jante (par exemple, 5 à 5 trous).

• Épaisseur de disque: Indication en mm par roue
• Quantité: 2 pièces (= 1 essieu)
• Inclut le matériel de fixation
• Prix: en EUR TTC

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Adaptateur de centrage, d’entraxe et de nombre de trous System 4M RT (RaceTech) – Système vissé avec double centrage et filetages intégrés

Les disques RaceTech se distinguent techniquement ! Fabriqués exclusivement en alliage d’aluminium EN AW 7075 utilisé dans l’aéronautique, ils sont encore plus résistants que nos disques standards. En résumé : les disques RaceTech sont plus solides que les élargisseurs de voie classiques !

Les adaptateurs System 4M se vissent fermement sur le véhicule et assurent un comportement routier optimal grâce à leur double centrage. Les jantes se montent généralement avec les vis à portée sphérique R14 incluses. Ce système permet d’adapter le nombre de trous, l’entraxe et le centrage – à condition que les entraxes soient suffisamment différents, par ex. 100/4 vers 130/5 (jantes Porsche sur Golf).

• Épaisseur de disque : spécifiée en mm par roue
• Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Matériel de fixation inclus
• Prix : en EUR TTC

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Adaptateur d’alésage central et de nombre de trous System 4L RT (RaceTech) – Système vissé avec double centrage et filetages intégrés

Nos élargisseurs RaceTech se distinguent par leur technologie avancée ! Fabriqués exclusivement en alliage d’aluminium EN AW 7075 (utilisé en aéronautique), ils sont encore plus résistants que nos versions classiques. En bref : les élargisseurs RaceTech sont plus solides que les versions conventionnelles.

Les adaptateurs du système 4L sont fixés de façon permanente au véhicule et assurent une conduite optimale grâce à leur double centrage. Les roues sont généralement montées avec les boulons d’origine. Veuillez noter qu’une vis traversante supplémentaire, de la roue au moyeu, est nécessaire.

Ce système permet d’adapter le nombre de trous et le centrage – le diamètre d’entraxe doit rester identique (ex. : 100/4 vers 100/5).

• Épaisseur des disques : donnée en mm par roue
• Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
• Matériel de fixation inclus
• Prix : en EUR, TVA incluse

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