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Adaptation BMW X4 2018-
Auteur: Alexander MiglVéhicule: BMW
Désignation: X4
Année de fabrication: 2018-
Type: (G02) - X3 G4X
| Entraxe: | VA: 112/5 | HA: 112/5 |
| NLB: | VA: 66,6 | HA: 66,6 |
| Filetage: | VA: M14x1,25 | HA: M14x1,25 |
| 2%-Limite | VA: 23 | HA: 23 |
Jante en acier
| Art-nr.: | VA: M1425KE30S | HA: M1425KE30S |
| Type de fixation: | VA: | HA: |
| Goupille moletée: | VA: | HA: |
| Forme de la tête: | VA: Kegel 60° | HA: Kegel 60° |
| Longueur de vis: | VA: 30 | HA: 30 |
| Largeur de clé: | VA: 17 | HA: 17 |
| Couple de serrage: | VA: 120 | HA: |
Jante en aluminium
| Art-nr.: | VA: M1425KE30S | HA: M1425KE30S |
| Type de fixation: | VA: | HA: |
| Goupille moletée: | VA: | HA: |
| Forme de la tête: | VA: Kegel 60° | HA: Kegel 60° |
| Longueur de vis: | VA: 30 | HA: 30 |
| Largeur de clé: | VA: 17 | HA: 17 |
| Couple de serrage: | VA: 140 | HA: 140 |
| Rapport d’essai Télécharger | Si aucun rapport d’inspection spécifique au véhicule (ABE / Rapport d’expertise des pièces) n’est disponible pour votre véhicule, vous pouvez demander une homologation individuelle en respectant les conditions générales et obtenir un rapport technique (rapport de résistance). Nous vous recommandons de prendre contact avec votre organisme de certification au préalable. |
X4
2018-
Type: (G02) - X3 G4X
Adaptateur d’alésage de moyeu Système 2 - Système traversant avec double centrage
Notre système d'adaptation d'alésage du moyeu central. Des pièces de fixation de roue plus longues de l'épaisseur du disque sont nécessaires et doivent être commandées séparément. Veuillez tenir compte de la version de vos vis/écrous d'origine (collet conique ou sphérique et longueur du filetage/de la tige).
- Épaisseur d'élargisseur : Indication en mm par roue
- Unité d'emballage : 2 pièces (= 1 essieu)
- Prix : en EUR, TVA légale incluse
Voir la vidéo de montage sur YouTube
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Télécharger le guide de montage en PDF
Adaptation de l’alésage central et de l’entraxe Système 4 RT (RaceTech) - Système vissé avec double centrage et filetages intégrés
Nos élargisseurs RaceTech se distinguent des versions classiques par leur technologie ! Les élargisseurs RaceTech sont fabriqués exclusivement en alliage d’aluminium EN AW 7075 utilisé dans l’aéronautique, ce qui les rend encore plus résistants que nos modèles standards. En résumé : les élargisseurs RaceTech sont plus solides que les élargisseurs classiques !
Les disques adaptateurs du système 4 sont vissés fermement sur le véhicule et assurent un comportement de conduite optimal grâce à un double centrage. Les adaptateurs sont fixés avec le matériel fourni. Ensuite, la roue est montée sur l’élargisseur à l’aide des vis d’origine – le système est donc « plug-and-play ».
Dans le système 4 RT, les filetages sont directement découpés dans l’alliage ou renforcés par des inserts filetés en acier inoxydable pour limiter l’usure. Disponible non traité ou anodisé en couleur. La couleur et le type de filetage peuvent être choisis sur la fiche produit. L’entraxe, le centrage et le filetage peuvent être adaptés – mais le nombre de trous de fixation doit être identique côté véhicule et jante (par exemple, 5 à 5 trous).
- Épaisseur de disque: Indication en mm par roue
- Quantité: 2 pièces (= 1 essieu)
- Inclut le matériel de fixation
- Prix: en EUR TTC
Vidéo de montage à voir sur YouTube
Télécharger le guide de montage en PDF
| Jante LK: 120/5 | ZBD: 72,6 | Jante fileté: M14x1,25 | |
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| Jante LK: 120/5 | ZBD: 72,6 | Jante fileté: M14x1,25 |
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| Largeur par roue | Numéro d’article | Stock | Prix par essieu à partir de | |
|---|---|---|---|---|
| 20 mm | 34748S44G | En stock | 218,00 EUR |
| Jante LK: 130/5 | ZBD: 71,6 | Jante fileté: M14x1,5 | |
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| Jante LK: 130/5 | ZBD: 71,6 | Jante fileté: M14x1,5 |
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| Largeur par roue | Numéro d’article | Stock | Prix par essieu à partir de | |
|---|---|---|---|---|
| 25 mm | 11135S45G | RENNER | En stock | 195,01 EUR |