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spurverbreiterung

ЧАВО

  • M?ssen Distanz- bzw. Adaptionsscheiben eingetragen werden?

    Ja, Distanz- und Adapterscheiben m?ssen eingetragen werden! Wir lassen derzeit f?r alle unsere Spurverbreiterungen Teilegutachten erstellen, d.h. Sie ben?tigen Zuk?nftig keine Eintragung im Fahrzeugbrief mehr. Die Teilegutachten k?nnen Sie sich auf unserer Internetseite bei dem jeweiligen Fahrzeug downloaden.

    Eine Abnahme ist dann sowohl beim T?V, der DEKRA, der K?S oder auch anderen Organisationen m?glich.

    Sollte f?r Ihr Fahrzeug kein Teilegutachten verf?gbar sein, so wenden Sie sich bitte umgehend an uns.

    Alle Sonderscheiben und Adaptionsspurverbreiterungen werden generell mit einem Gutachten nach ?21 StVZO und einer Herstellerfreigabe geliefert. Hier ist eine Eintragung beim T?V (Westdeutschland) bzw. bei der DEKRA (Ostdeutschland) per Einzelabnahme erforderlich.

    F?r Fahrzeuge bei denen noch kein Teilegutachten vorliegt, ist auf unserer Internetseite ein Festigkeitsgutachten hinterlegt. Im Festigkeitsgutachten sind die Spurplatten unserer verschiedenen Systeme bis zu bestimmten St?rken vom T?V gepr?ft.

  • Woher wei? ich, welche Scheibendicke f?r mein Fahrzeug passend ist?

    Die Auskunft ?ber die zul?ssige Scheibenst?rke f?r Ihr Fahrzeug finden Sie in unseren Teilegutachten.

    Es ist uns jedoch leider nicht m?glich eine Aussage dar?ber zu treffen, welche maximale Scheibendicke f?r Ihr Fahrzeug passend ist.

    Eine Aussage ?ber die passende St?rke der Spurplatten ist nur nach einer eingehenden Begutachtung des Fahrzeugs (z.B. durch Einfedern des Fahrzeugs) m?glich. Es muss beachtet werden, dass die R?der nach anbringen der Spurplatten gen?gend Freig?ngigkeit haben. Auch die Radabdeckung muss nach StVO ausreichend gew?hrleistet sein.

    Ein gro?es Problem besteht auch darin, dass die Reifenbreite bei gleicher Gr??e stark variieren kann. Wenn Sie sich also nicht sicher sind, welche Scheibendicke passend ist, wenden Sie sich bitte an einen unserer H?ndler.Dieser kann Ihnen nach Begutachtung des Fahrzeugs dann die maximale Scheibendicke nennen.

  • Ist eine Lochkreisreduktion von 5-Loch auf 4-Loch m?glich ?

    Eine Adaption, welche von 4 Felgen auf 5-Loch adaptieren ist zwar technischmachbar.

    Wichtig ist, dass es keine ?berschneidungen der Lochkreise bzw. Lochbohrungen f?r die Anbindung von Fahrzeug und Felge ergibt.

    Um das Problem einer Lochkreis?berschneidung zu l?sen, haben wir unser System X entwickelt. Durch zwei miteinander verschraubte Spurplatten ist es m?glich, Lochkreise die in einer normalen Spurplatte nicht kombinierbar w?ren, zu adaptieren.

    (ACHTUNG!!! Die gepr?fte Radlast betr?gt hierbei maximal 510kg)
    Bitte beachten Sie auch, dass Spurplatten mit Lochkreisreduktion keine T?V-Pr?fung erhalten. Da sich die Lochzahl nach dem Gewicht des Fahrzeuges richtet, ist bei einer Lochkreisreduktion die Tragkraftder Spurplatten f?r Radlast im Normalfall nicht ausreichend.

  • Was sind Beschichtungsarten und welche gibt es?


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