Silber eloxierte Ausführung System 5E - Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung

Bei System 5 handelt es sich um ein Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung, da bei geringen Scheibenstärken in der Regel die verbleibende Zentrierung des Fahrzeugs ausreicht. Bis zu einer Dicke von 5mm kann in vielen Fällen auch das originale Befestigungsmaterial weiterverwendet werden. Ansonsten werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterials (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge). 

Besonderheit: Die silberne Eloxalbeschichtung verleiht den Scheiben nicht nur eine edle Optik, sondern macht sie durch den Schutz gegen Salz und Schmutz auch Winterfest!
 

• Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
• Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
• Beschichtung: silber eloxiert
• Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.

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Schwarz eloxierte Ausführung System 5W - Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung

Bei System 5 handelt es sich um ein Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung, da bei geringen Scheibenstärken in der Regel die verbleibende Zentrierung des Fahrzeugs ausreicht. Bis zu einer Dicke von 5mm kann in vielen Fällen auch das originale Befestigungsmaterial weiterverwendet werden. Ansonsten werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterials (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge). 

Besonderheit: Die schwarze Eloxalbeschichtung verleiht den Scheiben nicht nur eine edle Optik, sondern macht sie durch den Schutz gegen Salz und Schmutz auch Winterfest!

• Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
• Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
• Beschichtung: schwarz eloxiert
• Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.

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System 5 - Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung

Bei System 5 handelt es sich um ein Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung, da bei geringen Scheibenstärken in der Regel die verbleibende Zentrierung des Fahrzeugs ausreicht. Bis zu einer Dicke von 5mm kann in vielen Fällen auch das originale Befestigungsmaterial weiterverwendet werden. Ansonsten werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterials (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge).

• Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
• Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
• Beschichtung: unbeschichtet (Alu Natur)
• Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.

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Silber eloxierte Ausführung System 2E - Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung 

Spurverbreiterungen aus System 2 sorgen mit ihrer doppelten Zentrierung für optimales Fahrverhalten. Es werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterials (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge). Ab einer Stärke von 25mm ist die Verfügbarkeit von Radschrauben in entsprechender Länge zu prüfen.  

Besonderheit: Die silberne Eloxalbeschichtung verleiht den Scheiben nicht nur eine edle Optik, sondern macht sie durch den Schutz gegen Salz und Schmutz auch Winterfest!

• Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
• Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
• Beschichtung: silber eloxiert
• Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.

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Schwarz eloxierte Ausführung System 2W - Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung 

Spurverbreiterungen aus System 2 sorgen mit ihrer doppelten Zentrierung für optimales Fahrverhalten. Es werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterials (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge). Ab einer Stärke von 25mm ist die Verfügbarkeit von Radschrauben in entsprechender Länge zu prüfen. 

Besonderheit: Die schwarze Eloxalbeschichtung verleiht den Scheiben nicht nur eine edle Optik, sondern macht sie durch den Schutz gegen Salz und Schmutz auch Winterfest!

• Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
• Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
• Beschichtung: silber eloxiert
• Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.

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System 2 - Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung 

Spurverbreiterungen aus System 2 sorgen mit ihrer doppelten Zentrierung für optimales Fahrverhalten. Es werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterials (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge). Ab einer Stärke von 25mm ist die Verfügbarkeit von Radschrauben in entsprechender Länge zu prüfen.
 

• Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
• Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
• Beschichtung: unbeschichtet (Alu Natur)
• Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.

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Silber eloxierte Ausführung System 3E - Festverschraubtes System mit 2-facher Zentrierung und Stehbolzen 

Spurverbreiterungen aus System 3 werden fest am Fahrzeug verschraubt und sorgen mit ihrer doppelten Zentrierung für optimales Fahrverhalten. Die Distanzscheiben werden mit den mitgelieferten Befestigungsmaterialien am Fahrzeug befestigt. Im Anschluss kann die Felge mit den originalen Radmuttern an den Stehbolzen der Spurverbreiterung angebracht werden. Es werden für System 3 Scheiben keine längeren Rändelbolzen benötigt - In den meisten Fällen ist das System also ‚Plug-and-Play‘ einsetzbar. Dieses System wird aus einer speziellen und hochfesten Aluminium-Magnesium-Legierung gefertigt. Dadurch wird eine Zugfestigkeit von 520 Nm erreicht.

Besonderheit: Die silberne Eloxalbeschichtung verleiht den Scheiben nicht nur eine edle Optik, sondern macht sie durch den Schutz gegen Salz und Schmutz auch Winterfest!

• Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
• Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
• Inklusive Befestigungsmaterial
• Beschichtung: silber eloxiert
• Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.

Schwarz eloxierte Ausführung System 3 - Festverschraubtes System mit 2-facher Zentrierung und Stehbolzen 

Spurverbreiterungen aus System 3 werden fest am Fahrzeug verschraubt und sorgen mit ihrer doppelten Zentrierung für optimales Fahrverhalten. Die Distanzscheiben werden mit den mitgelieferten Befestigungsmaterialien am Fahrzeug befestigt. Im Anschluss kann die Felge mit den originalen Radmuttern an den Stehbolzen der Spurverbreiterung angebracht werden. Es werden für System 3 Scheiben keine längeren Rändelbolzen benötigt - In den meisten Fällen ist das System also ‚Plug-and-Play‘ einsetzbar. Dieses System wird aus einer speziellen und hochfesten Aluminium-Magnesium-Legierung gefertigt. Dadurch wird eine Zugfestigkeit von 520 Nm erreicht.

Besonderheit: Die schwarz Eloxalbeschichtung verleiht den Scheiben nicht nur eine edle Optik, sondern macht sie durch den Schutz gegen Salz und Schmutz auch Winterfest!

• Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
• Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
• Inklusive Befestigungsmaterial
• Beschichtung: schwarz eloxiert
• Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.

System 3 - Festverschraubtes System mit 2-facher Zentrierung und Stehbolzen 

Spurverbreiterungen aus System 3 werden fest am Fahrzeug verschraubt und sorgen mit ihrer doppelten Zentrierung für optimales Fahrverhalten. Die Distanzscheiben werden mit den mitgelieferten Befestigungsmaterialien am Fahrzeug befestigt. Im Anschluss kann die Felge mit den originalen Radmuttern an den Stehbolzen der Spurverbreiterung angebracht werden. Es werden für System 3 Scheiben keine längeren Rändelbolzen benötigt - In den meisten Fällen ist das System also ‚Plug-and-Play‘ einsetzbar. Dieses System wird aus einer speziellen und hochfesten Aluminium-Magnesium-Legierung gefertigt. Dadurch wird eine Zugfestigkeit von 520 Nm erreicht.

• Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
• Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
• Inklusive Befestigungsmaterial
• Beschichtung: unbeschichtet (Alu Natur)
• Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.