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spurverbreiterung

Dodge RAM 2500 Pick-up

Urheber: IFCAR - Own work License

Typ: D1, DC, DH, DM, DR
Baujahr: 2002-2009
ABE:

Lochkreis:
NLB:
Gewinde:
VA: 165,1/8
VA: 120,1
VA: 9/16" UNF
HA: 165,1/8
HA: 120,1
HA: 9/16" UNF

Rändelbolzen:
Stahlfelge:
Alufelge:
VA: M9/16RE54FT2
VA: M9/16KEOE
VA: M9/16KEGEK
VA: M9/16RE54FT2
HA: M9/16KEOE
HA: M9/16KEGEK
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Radbefestigung Daten

System 3 o.ZB. Silber eloxiert

Silber eloxierte Ausführung System 3 ohne Zentrierbund - Festverschraubtes System mit Stehbolzen 
 
Spurverbreiterungen aus System 3 werden fest am Fahrzeug verschraubt und sind einfach zentriert. Dieses System ist speziell für Fahrzeuge ohne Mittenzentrierung geeignet. Die Distanzscheiben werden mit den mitgelieferten Befestigungsmaterialien am Fahrzeug befestigt. Im Anschluss kann die Felge mit den originalen Radmuttern an den Stehbolzen der Spurverbreiterung angebracht werden. Es werden für System 3 Scheiben keine längeren Rändelbolzen benötigt - In den meisten Fällen ist das System also ‚Plug-and-Play‘ einsetzbar. Dieses System wird aus einer speziellen und hochfesten Aluminium-Magnesium-Legierung gefertigt. Dadurch wird eine Zugfestigkeit von 520 Nm erreicht.

Besonderheit: Die silberne Eloxalbeschichtung verleiht den Scheiben nicht nur eine edle Optik, sondern macht sie durch den Schutz gegen Salz und Schmutz auch Winterfest!
  • Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
  • Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
  • Inklusive Befestigungsmaterial
  • Beschichtung: silber eloxiert
  • Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.

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System 3 o.ZB. Schwarz elox

Schwarz eloxierte Ausführung System 3 ohne Zentrierbund - Festverschraubtes System mit Stehbolzen 

Spurverbreiterungen aus System 3 werden fest am Fahrzeug verschraubt und sind einfach zentriert. Dieses System ist speziell für Fahrzeuge ohne Mittenzentrierung geeignet. Die Distanzscheiben werden mit den mitgelieferten Befestigungsmaterialien am Fahrzeug befestigt. Im Anschluss kann die Felge mit den originalen Radmuttern an den Stehbolzen der Spurverbreiterung angebracht werden. Es werden für System 3 Scheiben keine längeren Rändelbolzen benötigt - In den meisten Fällen ist das System also ‚Plug-and-Play‘ einsetzbar. Dieses System wird aus einer speziellen und hochfesten Aluminium-Magnesium-Legierung gefertigt. Dadurch wird eine Zugfestigkeit von 520 Nm erreicht.

Besonderheit: Die schwarze Eloxalbeschichtung verleiht den Scheiben nicht nur eine edle Optik, sondern macht sie durch den Schutz gegen Salz und Schmutz auch Winterfest!
  • Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
  • Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
  • Inklusive Befestigungsmaterial
  • Beschichtung: schwarz eloxiert
  • Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.

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System 3 o.ZB. Alu silber Nat

System 3 ohne Zentrierbund - Festverschraubtes System mit Stehbolzen 

Spurverbreiterungen aus System 3 werden fest am Fahrzeug verschraubt und sind einfach zentriert. Dieses System ist speziell für Fahrzeuge ohne Mittenzentrierung geeignet. Die Distanzscheiben werden mit den mitgelieferten Befestigungsmaterialien am Fahrzeug befestigt. Im Anschluss kann die Felge mit den originalen Radmuttern an den Stehbolzen der Spurverbreiterung angebracht werden. Es werden für System 3 Scheiben keine längeren Rändelbolzen benötigt - In den meisten Fällen ist das System also ‚Plug-and-Play‘ einsetzbar. Dieses System wird aus einer speziellen und hochfesten Aluminium-Magnesium-Legierung gefertigt. Dadurch wird eine Zugfestigkeit von 520 Nm erreicht.
Scheibenstärke: Angabe in mm pro Rad
  • Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)
  • Inklusive Befestigungsmaterial
  • Beschichtung: unbeschichtet (Alu Natur)
  • Preis: in EUR inkl. gesetzl. MwSt.

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