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spurverbreiterung

Toyota Auris

Urheber: Soji Hitotose License

Typ: E15J, E15UT
Baujahr: 2007-2012
ABE: e11*2001/116*0305*..
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Lochkreis:
NLB:
Gewinde:
2%-Grenze:
Freigabe SCC:
VA: 114,3/5
VA: 60,1
VA: M12x1,5
VA: 24
VA: 15
HA: 114,3/5
HA: 60,1
HA: M12x1,5
HA: 24
HA: 15

Spurverbreiterungen sind grundsätzlich eintragungspflichtig!
Ausnahme: Das Teilegutachten deckt unter Umständen nicht alle aufgeführten Artikelnummern sowie alle möglichen Rad-Reifen-Kombinationen ab!

Rändelbolzen:
Stahlfelge:
Anzugsmoment:
Alufelge:
Anzugsmoment:
VA: M1215RE42T
VA: M1215KEGE
VA: 100
VA: M1215KEGE
VA: 110
HA: M1215RE42T
HA: M1215KEGE
HA: 100
HA: M1215KEGE
HA: 110
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Radbefestigung Daten

Spurverbreiterung System 5

Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung

Bis zu einer Dicke von 5mm kann in der Regel das originale Befestigungsmaterial weiterverwendet werden. Bei Dicken von über 5mm werden längere Radschrauben benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten sie dabei bitte auf die Ausührung Ihrer Originalschrauben (Kegel- oder Kugelbund, Gewinde und Schaftlänge)!

  • Angabe in mm pro Rad
  • Verpackungseinheit: 2 Stück (1 Achse)
  • Preis in EUR inkl. gesetzl. MwSt.


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Spurverbreiterung System 5E (eloxiert)

Eloxierte Ausführung unseres System 5

Eloxierte Distanzscheiben und Adaptionssysteme zeichnen sich durch eine erhöhte Widerstandskraft gegenüber Salz und Korrosion aus. Zudem verleiht ihnen das wahlweise schwarze oder silberne Oberflächenfinish eine edle Optik.

W = schwarze Eloxierung / E = silberne Eloxierung

  • Angabe in mm pro Rad
  • Verpackungseinheit: 2 Stück (1 Achse)
  • Preis in EUR inkl. gesetzl. MwSt.


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Spurverbreiterung System 2

Durchstecksystem mit zweifacher Zentrierung

Spurverbreiterung mit doppelter Zentrierung, fahrzeug- als auch radseitig. In der Regel werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten sie dabei bitte auf die Ausführung ihrer Originalradbolzen (Kegel- oder Kugelbund, Gewinde- u. Schaftlänge)!

  • Angabe in mm pro Rad
  • Verpackungseinheit: 2 Stück (1 Achse)
  • Preis in EUR inkl. gesetzl. MwSt.


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Spurverbreiterung System 2E (eloxiert)

Eloxierte Ausführung unseres System 2

Eloxierte Distanzscheiben und Adaptionssysteme zeichnen sich durch eine erhöhte Widerstandskraft gegenüber Salz und Korrosion aus. Zudem verleiht ihnen das wahlweise schwarze oder silberne Oberflächenfinish eine edle Optik.

W = schwarze Eloxierung / E = silberne Eloxierung

  • Angabe in mm pro Rad
  • Verpackungseinheit: 2 Stück (1 Achse)
  • Preis in EUR inkl. gesetzl. MwSt.


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Spurverbreiterung System 3

Festverschraubtes System mit zweifacher Zentrierung und Stehbolzen

Die für die doppelte Verschraubung zusätzlich benötigten Befestigungsmaterialien sind im Lieferumfang enthalten, die originalen Radmuttern können weiterverwendet werden. Alle unsere Distanz- und Adaptionsscheiben werden aus einer hochfesten Aluminium-Magnesium-Legierung hergestellt.

  • Angabe in mm pro Rad
  • Verpackungseinheit: 2 Stück (1 Achse)
  • Preis in EUR inkl. gesetzl. MwSt.


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Spurverbreiterung System 3E (eloxiert)

Eloxierte Ausführung unseres System 3

Eloxierte Distanzscheiben und Adaptionssysteme zeichnen sich durch eine erhöhte Widerstandskraft gegenüber Salz und Korrosion aus. Zudem verleiht ihnen das wahlweise schwarze oder silberne Oberflächenfinish eine edle Optik.

W = schwarze Eloxierung / E = silberne Eloxierung

  • Angabe in mm pro Rad
  • Verpackungseinheit: 2 Stück (1 Achse)
  • Preis in EUR inkl. gesetzl. MwSt.


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Spurverbreiterung System 3 KTL (schwarz)

KTL-beschichtete Ausführung unseres System 3

Mit dem KTL-Verfahren beschichtete Distanzscheiben und Adaptionssysteme zeichnen sich durch eine erhöhte Widerstandskraft gegenüber Salz und Korrosion aus. Zudem verleiht ihnen das schwarze Oberflächenfinish eine edle Optik.

  • Angabe in mm pro Rad
  • Verpackungseinheit: 2 Stück (1 Achse)
  • Preis in EUR inkl. gesetzl. MwSt.


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